近日，南昌航空大学官方明确提出了 “更名南昌航空航天大学” 的目标。一所拥有74年历史的老牌航空院校最后的羔羊，在“十五五”开局之年高调宣布再次冲刺更名，是一场关乎未来生存空间与资源争夺的战略卡位。
这所曾隶属于航空工业部、航空航天工业部、中国航空工业总公司的原部属高校，在划归地方管理27年后，正以惊人的速度崛起，被外界视为 “江西发展最快的高校” 。
一、新中国最早的六所航空院校之一
南昌航空大学的有着“国家队”基因。学校创建于1952年，是新中国最早成立的六所航空院校之一。先后隶属于航空工业部、航空航天工业部、中国航空工业总公司，是名副其实的 “部委直属大学” 。
这种出身赋予了学校独特的行业背景和资源优势。目前，学校是江西省人民政府与国家国防科技工业局共建高校，为学校发展提供了双重支撑。
部属院校的底蕴，体现在学科布局上。学校拥有飞行器制造工程、飞行器动力工程、飞行器设计与工程等 41个航空、国防类相关专业，占学校招生专业总数的76%，航空类本科专业学生占比高达75.5%。每年有 35%以上毕业生 服务于航空航天国防事业，这种行业黏性，是许多地方高校难以企及的优势。
二、从硕士点到博士点的“昌航速度”
衡量一所高校的发展速度，学位授权点的突破是最硬核的指标。
学校是全国首批学士学位授予权单位，1985年开始培养硕士研究生，1990年获硕士学位授予权。而真正的飞跃发生在2024年——学校成功获批博士学位授予权，成为教育部国际产学研用专项博士招生计划高校。
这意味着，南昌航空大学完成了从本科到硕士再到博士的完整人才培养体系构建。目前，学校拥有 航空宇航科学与技术、仪器科学与技术、环境科学与工程3个博士学位授权一级学科点，亚洲激情综合网以及1个博士后科研工作站、1个博士后创新实践基地。
学校还拥有工程学、材料科学、化学3个ESI全球前4‰学科，以及环境科学与生态学1个ESI全球前1%学科。
三、硬核数据支撑的“大学梦”
高校更名，绝非简单的文字游戏，而是办学实力达到一定高度的自然结果。南昌航空大学敢于提出“更名南昌航空航天大学”的目标，背后是一系列硬核数据的支撑。
办学规模上，学校占地面积3500余亩，拥有教学、科研设备5.6万余台套，仪器设备总值约8.7亿元。师资队伍上，学校拥有一支高水平的教师队伍，为人才培养和科学研究提供了坚实保障。
科研平台上，学校获批国家实验室江西创新中心，成为航空发动机领域国家科技战略重大创新平台网络成员。与西班牙国家研究会共建全省高校唯一国际联合实验室，获批地方高校唯一的中国航发集团级UTC。
科研成果上，近年来获国家技术发明奖二等奖，国家科技进步奖、何梁何利基金科学与技术创新奖，江西省科技进步奖、技术发明奖、省部级社科成果奖、中国航空学会科技奖励等各类奖励 200余项。
这些硬实力，构成了学校更名的底气。南昌航空大学的更名诉求，有着深刻的现实考量。航空高等教育版图正在重新洗牌。在这场“航空航天大学”的卡位战中，南昌航空大学必须加快步伐。南昌航空大学在多个维度实现了快速超越：最早获得博士学位授予权的地方高校之一、ESI全球前1%学科数量位居省属高校前列、航空特色学科群建设成效显著。
南昌航空大学的更名计划，并非孤例。近年来，在全国范围内，一场围绕“航空航天大学”的更名浪潮正在兴起。北华航天工业学院经河北省公示更名为河北航空航天大学；郑州航空工业管理学院经河南省公示更名郑州航空航天大学。山东和上海也在积极筹建航空航天大学。更名浪潮的背后最后的羔羊，是国家对航空航天事业的高度重视和各地对相关人才的迫切需求。